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Die Software berechnet die Leistung eines Motorrades “über alles”.
Neben Leistung und Drehmoment des Triebwerkes werden Luftwiderstand, Gegenwind, Luftdichte, Radhaftung, Schlupf, Massenträgheit, Gewicht u.v.m. berücksichtigt.
Typischerweise analysiert man damit die Strecke zwischen zwei Punkten z. B. zwei Kurven. Dabei kann nur die Beschleunigung oder aber Beschleunigung und Verzögerung ausgewertet werden. Auch steigende oder fallende Strecke, nass oder trocken wird berücksichtigt.
Wie wirken sich eine geänderte Übersetzung oder ein anderer Schaltpunkt aus? Was würden 5 PS mehr Leistung bringen? Wie wirkt sich eine Verlagerung des Massezentrums aus? Was passiert bei Regen - Bringt eine andere Übersetzung mehr Grip? Wie sind die Verhältnisse bei leerem Tank oder nachlassendem Reifen?
Die Resultate sind in Kurven oder Tabellen vergleichbar.
Mit Hilfe der Simulation kann eine optimale Übersetzung und günstige Schaltpunkte gefunden werden.
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